Les Russes seraient intéressés par l'achat de quatre BPC à la France

La Russie souhaite s'équiper de porte-hélicoptères amphibies de type BPC Mistral, comme nous le rapportions en octobre dernier. Dans un premier temps, Moscou souhaitait acquérir un BPC français et l'Elysée a donné son feu vert, comme l'a confirmé, hier matin, Jacques de Lajugie, responsable des exportations à la DGA : "La France a répondu positivement à la demande de l'Etat russe".

Mais, depuis lors, la Russie a manifesté son intérêt pour l'acquisition de quatre bateaux, avec un certain flou sur  ses intentions.  "Le caractère officiel de cette nouvelle demande n'est pas totalement acquis à cette date" a reconnu Jacques de Lajugie, de manière fort diplomatique.

Si le contrat porte sur quatre BPC, la France souhaite qu'une "fraction raisonnable" soit construite en France, c'est-à-dire "au moins deux".

Face aux critiques des milieux néo-conservateurs et pro-américains contre cette vente, Jacques de Lajugie a rappelé que ces bateaux étaient construits "sur la base de normes civils".

D'autres chantiers européens sont sur les rangs, en Espagne et aux Pays-Bas, alors qu'en Russie l'idée d'acheter de tels équipements à l'étranger ne fait pas l'unanimité.

(Photo: Le Mistral en escale à Saint-Petersbourg - Novosti)

La Russie souhaite s'équiper de porte-hélicoptères amphibies de type BPC Mistral, comme nous le rapportions en octobre dernier. Dans un premier temps, Moscou souhaitait acquérir un BPC français et l'Elysée a donné son feu vert, comme l'a confirmé, hier matin, Jacques de Lajugie, responsable des exportations à la DGA : "La France a répondu positivement à la demande de l'Etat russe".

Mais, depuis lors, la Russie a manifesté son intérêt pour l'acquisition de quatre bateaux, avec un certain flou sur  ses intentions.  "Le caractère officiel de cette nouvelle demande n'est pas totalement acquis à cette date" a reconnu Jacques de Lajugie, de manière fort diplomatique.

Si le contrat porte sur quatre BPC, la France souhaite qu'une "fraction raisonnable" soit construite en France, c'est-à-dire "au moins deux".

Face aux critiques des milieux néo-conservateurs et pro-américains contre cette vente, Jacques de Lajugie a rappelé que ces bateaux étaient construits "sur la base de normes civils".

D'autres chantiers européens sont sur les rangs, en Espagne et aux Pays-Bas, alors qu'en Russie l'idée d'acheter de tels équipements à l'étranger ne fait pas l'unanimité.

(Photo: Le Mistral en escale à Saint-Petersbourg - Novosti)