eurotunnel de belles perspectives futur...

eurostar : bientôt plus de billet papier          
Challenges.fr | 05.11.2007 | 18:05 | Réagir à l'article           

Il sera remplacé par une puce électronique capable de dialoguer avec les terminaux de la SNCF d'ici 1 à 2 ans.

            

L'Eurostar (c) Reuters

La société Eurostar travaille "à la disparition du billet papier", au profit d'une puce électronique, indique lundi 5 novembre son directeur général Guillaume Pepy, dans un entretien au supplément Economie du Parisien.
Ce système de puce, conservée dans la carte de crédit, pourra être mise en place “d'ici un à deux ans lorsque la nouvelle génération des puces capables de dialoguer avec les terminaux de la SNCF arrivera en France".
Guillaume Pepy a également indiqué que l'internet sans fil (wifi) à bord "devrait pouvoir être généralisé en 2009".

Agrandissement de la mezzanine d'embarquement

En ce qui concerne les aménagements en gare, la société prévoit la création de "deux plateformes (des hubs) à Lille et à Bruxelles-Midi pour mettre Eurostar en correspondance avec les trains des autres compagnies ferroviaires", ce qui s'accompagnera de systèmes de réservation "connectés" entre eux.
A la gare du Nord à Paris, il est prévu que la mezzanine d'embarquement soit prolongée d'ici à cinq ans, pour accueillir plus de passagers. De plus, d'ici une quinzaine d'années, de nouvelles voies ferroviaires devraient être construites.

Le tronçon Paris-Lille saturé dans 20 ans

La concurrence sur les liaisons assurées par Eurostar a également été abordée au cours de l'interview. "Dès 2009, des trains à grande vitesse (Hitachi) opérés par la SNCF et la compagnie de transports britannique Go Ahead rouleront entre Londres et Ashford" (sud-est). Et "d'ici à cinq ans, les ICE allemands devraient emprunter le tronçon Bruxelles-Londres".
Enfin, Guillaume Pepy estime que "dans moins de vingt ans, le tronçon (...) entre Paris et Lille sera saturé. Il y a fort à parier qu'on mettra alors en chantier une ligne plus directe via Amiens" qui fera passer Paris-Londres à moins de deux heures.